こちらは初代ヴェゼルの買取と下取り相場情報です。
2013年~2021年販売モデル(初代ヴェゼル)
型式 RU1・RU2・RU3・RU4型
初代ヴェゼルの買取査定相場額は?
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初代ヴェゼルの買取相場表
■表の見方
・背景色なしがFF車、灰色背景が4WD車となっています。
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | – | – |
X | RU1 | 71~108万円 | – |
S | RU1 | – | – |
G | RU2 | – | 117万円 |
ハイブリッド | RU3 | – | 75万円 |
ハイブリッドX | RU3 | 70~120万円 | 82万円 |
ハイブリッドZ | RU3 | 95~115万円 | 90万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 121万円 |
ハイブリッドX | RU4 | 108万円 | 125万円 |
ハイブリッドX Lパッケージ | RU4 | 70~144万円 | 103万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 87~102万円 | 100万円 |
X | RU1 | 93~125万円 | 108万円 |
S | RU1 | 70~155万円 | 113万円 |
G | RU2 | 77~137万円 | 117万円 |
ハイブリッド | RU3 | 123~130万円 | 75万円 |
ハイブリッドX | RU3 | 70~141万円 | 82万円 |
ハイブリッドZ | RU3 | 79~184万円 | 91万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 104万円 |
ハイブリッドX | RU4 | 84~154万円 | 107万円 |
ハイブリッドX Lパッケージ | RU4 | 74~159万円 | 117万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 81~119万円 | 102万円 |
X | RU1 | 71~134万円 | 109万円 |
S | RU1 | 97~150万円 | 116万円 |
G | RU2 | 94~141万円 | 109万円 |
X | RU2 | 93~147万円 | 140万円 |
ハイブリッド | RU3 | 91~91万円 | 88万円 |
ハイブリッドX | RU3 | 86~135万円 | 95万円 |
ハイブリッドZ | RU3 | 93~167万円 | 103万円 |
ハイブリッドZ スタイルエディション | RU3 | 122~153万円 | 108万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 110万円 |
ハイブリッドX | RU4 | 73~169万円 | 113万円 |
ハイブリッドX Lパッケージ | RU4 | 93~150万円 | 127万円 |
ハイブリッドX スタイルエディション | RU4 | 151万円 | 131万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 130万円 | 108万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 69~150万円 | 119万円 |
RS ホンダセンシング | RU1 | 105~171万円 | 137万円 |
G | RU2 | 112~135万円 | 111万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | 92~206万円 | 142万円 |
ハイブリッド | RU3 | 112万円 | 96万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 113~164万円 | 107万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 82~178万円 | 116万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 114~182万円 | 121万円 |
ハイブリッドZ スタイルエディション | RU3 | 155万円 | 111万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 121万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | 148~173万円 | 128万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 136~187万円 | 146万円 |
ハイブリッドX スタイルエディション | RU4 | – | 132万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 109~137万円 | 121万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 121~178万円 | 132万円 |
RS ホンダセンシング | RU1 | 124~181万円 | 151万円 |
G | RU2 | 121万円 | 117万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | 133~177万円 | 149万円 |
ハイブリッド | RU3 | – | 115万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 105~169万円 | 131万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 102~207万円 | 146万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 137~200万円 | 154万円 |
ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント | RU3 | 137~165万円 | 144万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 147万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | 108~170万円 | 155万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 144~224万円 | 172万円 |
ハイブリッドX・ホンダセンシング ブリリアント | RU4 | 150~190万円 | 152万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 146~156万円 | 159万円 |
X | RU1 | 138~159万円 | 167万円 |
G ホンダセンシング | RU1 | 175~179万円 | 166万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 115~178万円 | 172万円 |
RS ホンダセンシング | RU1 | 159~223万円 | 196万円 |
G | RU2 | – | 177万円 |
X | RU2 | – | – |
G ホンダセンシング | RU2 | – | 177万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | 149~194万円 | – |
ハイブリッド | RU3 | 167~175万円 | 153万円 |
ハイブリッドX | RU3 | – | 163万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU3 | 157万円 | 162万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 116~182万円 | 168万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 144~233万円 | 190万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 144~240万円 | 193万円 |
ハイブリッド | RU4 | – | 202万円 |
ハイブリッドX | RU4 | – | 204万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU4 | – | 210万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | 165~189万円 | 209万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 194~242万円 | 229万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RU1 | 164万円 | – |
X | RU1 | 143~153万円 | – |
G ホンダセンシング | RU1 | – | 124万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 134~190万円 | – |
RS ホンダセンシング | RU1 | 177~224万円 | – |
ツーリング ホンダセンシング | RU1 | 157~240万円 | 213万円 |
ツーリング モデューロX | RU1 | 201万円 | 241万円 |
G | RU2 | – | 122万円 |
X | RU2 | – | 154万円 |
G ホンダセンシング | RU2 | – | 122万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | 189~212万円 | – |
ハイブリッド | RU3 | – | 162万円 |
ハイブリッドX | RU3 | 156~182万円 | 171万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU3 | – | 182万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 160~196万円 | 189万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 164~221万円 | 211万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 182~245万円 | 214万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU3 | 234~240万円 | – |
ハイブリッド | RU4 | – | 206万円 |
ハイブリッドX | RU4 | 214万円 | 207万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU4 | – | 213万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | 202~212万円 | 212万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 213~220万円 | 232万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU4 | – | – |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G ホンダセンシング | RU1 | – | 161万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 153~191万円 | 166万円 |
RS ホンダセンシング | RU1 | 112~229万円 | 190万円 |
ツーリング ホンダセンシング | RU1 | 180~245万円 | 223万円 |
ツーリング モデューロX | RU1 | 230~232万円 | 273万円 |
G ホンダセンシング | RU2 | 131万円 | 131万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | – | 191万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU3 | 189万円 | 171万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 179~203万円 | 182万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 183~233万円 | 197万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 187~235万円 | 206万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU3 | 222~268万円 | 269万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU4 | 176~205万円 | 207万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | 151~243万円 | 213万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 201~234万円 | 226万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU4 | – | 280万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G ホンダセンシング | RU1 | – | 164万円 |
X ホンダセンシング | RU1 | 154~187万円 | 167万円 |
RS ホンダセンシング | RU1 | 198~221万円 | 190万円 |
ツーリング ホンダセンシング | RU1 | – | 223万円 |
ツーリング モデューロX | RU1 | – | 274万円 |
G ホンダセンシング | RU2 | – | 132万円 |
X ホンダセンシング | RU2 | 190万円 | 191万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU3 | – | 174万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU3 | 204万円 | 185万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU3 | 205~228万円 | 200万円 |
ハイブリッドRS ホンダセンシング | RU3 | 234~236万円 | 210万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU3 | – | 273万円 |
ハイブリッド ホンダセンシング | RU4 | – | 151万円 |
ハイブリッドX ホンダセンシング | RU4 | – | 156万円 |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | RU4 | 240万円 | 167万円 |
ハイブリッド モデューロX | RU4 | – | 212万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
初代ヴェゼルのリセールバリューは?
初代ヴェゼルのリセールバリューは良好◎です。