こちらはトヨタ SAIの買取と下取り相場情報です。
・2009年～2017年販売モデル
トヨタ SAIの型式はAZK10型です。
トヨタ SAIの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約10万～210万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
トヨタ SAIの買取・下取り相場表
| 2009年（平成21年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 11～33万円 | 10万円 |
| G | AZK10 | 15～50万円 | 14万円 |
| S ASパッケージ | AZK10 | 14～24万円 | 14万円 |
| G ASパッケージ | AZK10 | 15～24万円 | 17万円 |
| 2010年（平成22年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 13～39万円 | 11万円 |
| G | AZK10 | 19～56万円 | 15万円 |
| S ASパッケージ | AZK10 | 10～34万円 | 15万円 |
| G ASパッケージ | AZK10 | 17～39万円 | 18万円 |
| S LEDエディション | AZK10 | 34万円 | 26万円 |
| 2011年（平成23年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 20～63万円 | 18万円 |
| G | AZK10 | 23～55万円 | 29万円 |
| S ASパッケージ | AZK10 | 45万円 | 30万円 |
| G ASパッケージ | AZK10 | 35万円 | 34万円 |
| S LEDエディション | AZK10 | 24～54万円 | 29万円 |
| S Lセレクション | AZK10 | 24万円 | 40万円 |
| S ツーリングセレクション | AZK10 | データ無 | 42万円 |
| G ツーリングセレクション | AZK10 | データ無 | 41万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | データ無 | 42万円 |
| G ツーリングセレクション Aパッケージ | AZK10 | データ無 | 43万円 |
| 2012年（平成24年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S Lセレクション | AZK10 | 23～38万円 | 44万円 |
| S | AZK10 | 30～57万円 | 33万円 |
| G | AZK10 | 28～85万円 | 43万円 |
| S ツーリングセレクション | AZK10 | 33～67万円 | 45万円 |
| G ツーリングセレクション | AZK10 | 27～102万円 | 46万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 33～65万円 | 46万円 |
| G ツーリングセレクション Aパッケージ | AZK10 | 37～94万円 | 46万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S Lセレクション | AZK10 | データ無 | 58万円 |
| S | AZK10 | 34～107万円 | 66万円 |
| S Cパッケージ | AZK10 | 47～119万円 | 72万円 |
| G | AZK10 | 57～168万円 | 78万円 |
| S ツーリングセレクション | AZK10 | 41～57万円 | 55万円 |
| G ツーリングセレクション | AZK10 | 53万円 | 57万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 66～139万円 | 84万円 |
| G ツーリングセレクション Aパッケージ | AZK10 | 56万円 | 61万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 40～144万円 | 74万円 |
| S Cパッケージ | AZK10 | 50～163万円 | 82万円 |
| G | AZK10 | 52～172万円 | 88万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 45～178万円 | 94万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 52～160万円 | 86万円 |
| S Cパッケージ | AZK10 | 38～175万円 | 93万円 |
| G | AZK10 | 43～191万円 | 100万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 53～208万円 | 106万円 |
| G ヴィオラ | AZK10 | 61～184万円 | 107万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 48～159万円 | 95万円 |
| S Cパッケージ | AZK10 | 63～172万円 | 103万円 |
| G | AZK10 | 64～187万円 | 113万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 71～202万円 | 120万円 |
| G ヴィオラ | AZK10 | 95～214万円 | 116万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | AZK10 | 81～161万円 | 118万円 |
| S Cパッケージ | AZK10 | 77～147万円 | 127万円 |
| G | AZK10 | 77～160万円 | 136万円 |
| G Aパッケージ | AZK10 | 82～189万円 | 144万円 |
| G ヴィオラ | AZK10 | 125～208万円 | 138万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
トヨタ SAIのリセールバリューは？
トヨタ SAIのリセールバリューはハイブリッド車にしては悪いです。
元の価格が高い割にはリセール価格が奮わないのは不人気車であるからと言えそうです…。
トヨタ SAIは生産終了となっている車種ですので売るなら早く売った方がまとまった金額になります。
時間が過ぎれば価格が落ちていくだけですからそれを考慮して売却計画を立てて下さい。
