こちらは5代目オデッセイの買取と下取り相場情報です。
2013年~2020年モデル(5代目オデッセイ)
型式 RC1・RC2・RC4型
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5代目オデッセイの買取相場表
■表の見方
・背景色なしがFF車、灰色背景が4WD車、青背景がハイブリッド車となっています。
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | – | 29万円 |
G | RC1 | 59~63万円 | 43万円 |
G・EX | RC1 | – | 59万円 |
アフ゛ソルート | RC1 | 37~142万円 | 68万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC1 | 41~162万円 | 86万円 |
B | RC2 | – | 50万円 |
G | RC2 | 34万円 | 59万円 |
G・EX | RC2 | – | 67万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | 149万円 | 91万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC2 | 50~131万円 | 103万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | 52万円 | 28万円 |
G | RC1 | 60~93万円 | 41万円 |
G・EX | RC1 | – | 61万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | – | 58万円 |
アフ゛ソルート | RC1 | 43~157万円 | 80万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC1 | 55~156万円 | 89万円 |
アフ゛ソルート・20thアニハ゛ーサリー | RC1 | 75~136万円 | 85万円 |
B | RC2 | – | 51万円 |
G | RC2 | – | 60万円 |
G・EX | RC2 | 89~99万円 | 68万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | – | 77万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 92万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC2 | 92万円 | 104万円 |
アフ゛ソルート・20thアニハ゛ーサリー | RC2 | 75万円 | 118万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | – | 36万円 |
G | RC1 | 44~61万円 | 49万円 |
G・EX | RC1 | – | 74万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | 51~145万円 | 63万円 |
アフ゛ソルート | RC1 | 65~152万円 | 94万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC1 | 60~208万円 | 102万円 |
アフ゛ソルート・20thアニハ゛ーサリー | RC1 | 48~168万円 | 96万円 |
アフ゛ソルート・アドバンス | RC1 | 97~143万円 | 104万円 |
アフ゛ソルート・EXアト゛ハ゛ンス | RC1 | 60~140万円 | 113万円 |
B | RC2 | – | 59万円 |
G | RC2 | 19万円 | 78万円 |
G・EX | RC2 | 74万円 | 81万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | 61万円 | 82万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 116万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC2 | 168万円 | 119万円 |
アフ゛ソルート・20thアニハ゛ーサリー | RC2 | – | 128万円 |
アフ゛ソルート・アドバンス | RC2 | – | 127万円 |
アフ゛ソルート・EXアト゛ハ゛ンス | RC2 | 179~181万円 | 143万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RC1 | 131万円 | 67万円 |
G・EX | RC1 | – | 97万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | – | 81万円 |
アフ゛ソルート | RC1 | – | 119万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC1 | 121~193万円 | 128万円 |
アフ゛ソルート・アドバンス | RC1 | 170万円 | 124万円 |
アフ゛ソルート・EX アドバンス | RC1 | 144~203万円 | 137万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC1 | – | 102万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 60~239万円 | 128万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダセンシング | RC1 | 60~180万円 | 109万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC1 | 148~219万円 | 126万円 |
G | RC2 | – | 98万円 |
G・EX | RC2 | – | 91万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | – | 93万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 128万円 |
アフ゛ソルート・EX | RC2 | – | 130万円 |
アフ゛ソルート・アドバンス | RC2 | – | 130万円 |
アフ゛ソルート・EX アドバンス | RC2 | – | 148万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC2 | – | 130万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 177~237万円 | 132万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダセンシング | RC2 | 128~208万円 | 143万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC2 | 207~217万円 | 139万円 |
ハイブリッド | RC4 | 88~157万円 | 137万円 |
ハイブリッド アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC4 | 121~225万円 | 167万円 |
ハイブリッド アドバンスドパッケージ | RC4 | 57~210万円 | 168万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシングアドバンスド | RC4 | 71~272万円 | 161万円 |
ハイブリッド EXパッケージ | RC4 | 124万円 | 169万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシング EXパッケージ | RC4 | 70~248万円 | 169万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RC1 | 70~121万円 | 82万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC1 | – | 129万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | – | 162万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダセンシング | RC1 | 141~234万円 | 128万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC1 | 88~254万円 | 160万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 244万円 | 117万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC1 | 225万円 | 170万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 148~294万円 | 184万円 |
G | RC2 | – | 112万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 147万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC2 | – | 149万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | – | 151万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダセンシング | RC2 | – | 161万円 |
アフ゛ソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC2 | – | 156万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | – | 180万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC2 | 250万円 | 227万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 218~241万円 | 240万円 |
ハイブリッド | RC4 | 161~195万円 | 158万円 |
ハイブリッド アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC4 | 178~296万円 | 190万円 |
ハイブリッド アドバンスドパッケージ | RC4 | 198万円 | 193万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシングアドバンスド | RC4 | 188~243万円 | 185万円 |
ハイブリッド EXパッケージ | RC4 | 225万円 | 194万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシング EXパッケージ | RC4 | 174~212万円 | 194万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | 271万円 | 177万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 178~296万円 | 200万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 173~302万円 | 228万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 281~290万円 | 147万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC1 | 227~285万円 | 181万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 236~280万円 | 194万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | – | 188万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC2 | – | 227万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 240~280万円 | 240万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | – | 197万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 206~282万円 | 222万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 256~320万円 | 254万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 175~240万円 | 145万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC1 | 199~285万円 | 201万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 238~297万円 | 217万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | 253万円 | 212万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC2 | 247万円 | 265万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 249~270万円 | 254万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | – | 214万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 202~312万円 | 240万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 269~306万円 | 273万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 238万円 | 153万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC1 | – | 208万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 258~286万円 | 224万円 |
アフ゛ソルート | RC1 | 83万円 | 241万円 |
アフ゛ソルートEX | RC1 | – | 247万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | – | 213万円 |
アフ゛ソルート ホンダセンシング | RC2 | – | 266万円 |
アフ゛ソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | – | 255万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 240万円 |
アフ゛ソルートEX | RC2 | 281~317万円 | 295万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | – | 220万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 292万円 | 247万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 273~312万円 | 281万円 |
e:HEV アブソルート | RC4 | – | 250万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC4 | – | 349万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
アフ゛ソルート | RC1 | – | 242万円 |
アフ゛ソルートEX | RC1 | – | 251万円 |
アフ゛ソルート | RC2 | – | 244万円 |
アフ゛ソルートEX | RC2 | – | 295万円 |
e:HEV アブソルート | RC4 | – | 250万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC4 | – | 349万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
5代目オデッセイのリセールバリューは?
5代目オデッセイのリセールバリューは年式によって大きく違います。
5代目オデッセイは2017年マイチェンモデル以降はリセールが高い状況です。
それ以前となると結構お安くなってしまう買取の相場状況ですね。
☆
また下取りですと想像以上に安くなるケースが多いので買取査定に出すということは重要でしょう。
なるべく高く売れた方が良いですので気軽に査定して良いんじゃないかと思います。