こちらはトヨタC-HRの買取と下取り相場情報です。
・2016(平成28)年12月～販売中モデル
トヨタC-HRの型式はZYX10・ZYX11・NGX10・NGX50型です。
トヨタC-HRの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約120万～230万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
トヨタC-HRの買取・下取り相場表
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ZYX10 | 138万円 | 132万円 |
| G | ZYX10 | 122～170万円 | 149万円 |
| S-T | NGX50 | 130万円 | 129万円 |
| G-T | NGX50 | 111～150万円 | 145万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ZYX10 | 114～125万円 | 133万円 |
| G | ZYX10 | 120～237万円 | 149万円 |
| S LEDエディション | ZYX10 | 124～201万円 | 139万円 |
| G LEDエディション | ZYX10 | 127～199万円 | 159万円 |
| S-T | NGX50 | 120～137万円 | 130万円 |
| G-T | NGX50 | 127～165万円 | 145万円 |
| S LEDエディション | NGX50 | – | 137万円 |
| G LEDエディション | NGX50 | – | 158万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| ハイブリッド | |||
| S | ZYX10 | 122万円 | 143万円 |
| G | ZYX10 | 129～185万円 | 164万円 |
| S LEDエディション | ZYX10 | 116～136万円 | 144万円 |
| G LEDエディション | ZYX10 | 123～193万円 | 170万円 |
| S LEDパッケージ | ZYX10 | 123～138万円 | 145万円 |
| G モードネロ | ZYX10 | – | 180万円 |
| G モードブルーノ | ZYX10 | 159万円 | 180万円 |
| ガソリン車 | |||
| S-T | NGX10 | – | 121万円 |
| G-T | NGX10 | 115～165万円 | 144万円 |
| S-T | NGX50 | 112～173万円 | 142万円 |
| G-T | NGX50 | 126～219万円 | 160万円 |
| S-T LEDエディション | NGX50 | 131～136万円 | 146万円 |
| G-T LEDエディション | NGX50 | 144万円 | 165万円 |
| S-T LEDパッケージ | NGX10 | 115～124万円 | 122万円 |
| S-T LEDパッケージ | NGX50 | 123～131万円 | 147万円 |
| G-T モードネロ | NGX10 | – | 156万円 |
| G-T モードブルーノ | NGX10 | – | 156万円 |
| G-T モードネロ | NGX50 | – | 169万円 |
| G-T モードブルーノ | NGX50 | – | 169万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| ハイブリッド | |||
| S | ZYX10 | 127～128万円 | 149万円 |
| G | ZYX10 | 140～191万円 | 174万円 |
| S LEDパッケージ | ZYX10 | 120～178万円 | 150万円 |
| G モードネロ | ZYX10 | 134～226万円 | 180万円 |
| G モードブルーノ | ZYX10 | 219万円 | 180万円 |
| マイナーチェンジ | |||
| S | ZYX11 | – | 179万円 |
| G | ZYX11 | – | 193万円 |
| S GRスポーツ | ZYX11 | 172～239万円 | 207万円 |
| ガソリン車 | |||
| S-T | NGX10 | 129万円 | 131万円 |
| G-T | NGX10 | 135～168万円 | 150万円 |
| S-T | NGX50 | 135万円 | 145万円 |
| G-T | NGX50 | 141～179万円 | 159万円 |
| G-T モードネロ | NGX10 | 130～145万円 | 156万円 |
| G-T モードブルーノ | NGX10 | 139～143万円 | 156万円 |
| G-T モードネロ | NGX50 | 142～151万円 | 174万円 |
| G-T モードブルーノ | NGX50 | 159万円 | 174万円 |
| マイナーチェンジ | |||
| S-T | NGX10 | – | 141万円 |
| G-T | NGX10 | – | 160万円 |
| S-T | NGX50 | – | 150万円 |
| G-T | NGX50 | – | 167万円 |
| S-T GRスポーツ | NGX10 | 157万円 | 158万円 |
| 2020（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| ハイブリッド | |||
| S | ZYX11 | 143～144万円 | 177万円 |
| G | ZYX11 | 154～190万円 | 197万円 |
| S GRスポーツ | ZYX11 | 165～192万円 | 214万円 |
| G-T モードネロ | ZYX11 | 210万円 | 236万円 |
| ガソリン車 | |||
| S-T | NGX10 | 129万円 | 145万円 |
| G-T | NGX10 | 133～193万円 | 161万円 |
| S-T | NGX50 | 131～144万円 | 156万円 |
| G-T | NGX50 | 169～173万円 | 173万円 |
| G-T モードネロ | NGX10 | – | 158万円 |
| S-T GRスポーツ | NGX10 | – | 171万円 |
| G-T モードネロ | NGX50 | – | 188万円 |
| S-T GRスポーツ | NGX50 | – | 193万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
トヨタC-HRのリセールバリューは？
トヨタC-HRのリセールバリューは良い◎です。
残価率が高くハイブリッド+SUVという条件がありリセールが強い車種です。
（ガソリン車はそこそこになります）
トヨタC-HRは今が売り時の車種です。
SUV人気が高まっている昨今ですのでセダン型よりも確実に高く売れる車種になります。
ただC-HR自体の人気は低下中なので今が高く売れるピークであることを意識してください。
