トヨタ・マークX
2019年に生産終了したトヨタのFR中型セダン。走りの魅力や高級感が人気。
初代型と2代目に分かれる。
初代型と2代目に分かれる。
【歴代トヨタ・マークX買取情報】
■2代目トヨタ・マークX買取情報はこちら
2009(平成21)年10月~2019(令和1)年10月発売モデル
2代目マークXの買取と下取り相場情報※GRX130・GRX135・GRX133型
こちらは2代目マークXの買取と下取り相場情報です。 ・2009年~2019年販売モデル の型式はGRX130・GRX135・GRX133型です。
■初代トヨタ・マークX買取情報はこちら
2004(平成16)年11月~2008(平成20)年7月発売モデル
初代マークXの買取と下取り相場情報※GRX120・GRX121・GRX125型
こちらは初代マークXの買取と下取り相場情報です。 ・2004年~2008年販売モデル 初代マークXの型式はGRX120・GRX125・GRX121型です。
マークXのリセールバリューはどうか?
端的に言ってマークXのリセールバリューは現状ではガタ落ちといったところ。
クラウンに次ぐFR高級セダンという車種だったがご存知のようにセダン人気が低下していて生産終了に追い込まれてしまった。
ハイブリッド車も無く昔ながらのFRレイアウト大排気量といった内容で中古車市場でも受けが悪い。
今ならまだまとまった金額になるので(元々安い車種ではない!)今スグにでも売りたい車種。
2~3年後にはマトモな値段がつかなくなる恐れがある危険な車種。