こちらはダイハツ・ウェイクの買取と下取り相場情報です。
【新車価格:135~189万円】
・2014(平成26)年11月~販売中モデル
ダイハツ・ウェイクの型式はLA700S・LA710S型になります。
ダイハツ・ウェイクの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら?
約80万~150万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
ダイハツ・ウェイクの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
スマホを横にして頂けると表が見やすいかと思います!
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
D | LA700S | - | 65万円 |
D SA | LA700S | - | 68万円 |
L | LA700S | 88~104万円 | 76万円 |
L SA | LA700S | 101~117万円 | 78万円 |
X | LA700S | - | 83万円 |
X SA | LA700S | 101~117万円 | 86万円 |
G | LA700S | 104~120万円 | 89万円 |
G SA | LA700S | 114~130万円 | 92万円 |
L | LA710S | - | 83万円 |
L SA | LA710S | - | 86万円 |
X | LA710S | - | 90万円 |
X SA | LA710S | 110~126万円 | 93万円 |
G | LA710S | - | 96万円 |
G SA | LA710S | 116~132万円 | 99万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
D | LA700S | - | 66万円 |
D SA | LA700S | - | 68万円 |
L | LA700S | 100~116万円 | 76万円 |
L SA | LA700S | 111~127万円 | 79万円 |
X | LA700S | 113~129万円 | 84万円 |
X SA | LA700S | 111~127万円 | 87万円 |
G | LA700S | 112~128万円 | 90万円 |
G SA | LA700S | 111~127万円 | 93万円 |
L ファインセレクションSA | LA700S | 106~123万円 | 85万円 |
X ファインセレクションSA | LA700S | 115~131万円 | 93万円 |
X 波伝説バージョンSA | LA700S | 123~139万円 | 92万円 |
X モンベルバージョンSA | LA700S | 120~137万円 | 99万円 |
L | LA710S | - | 84万円 |
L SA | LA710S | 112~128万円 | 87万円 |
X | LA710S | 122~138万円 | 91万円 |
X SA | LA710S | - | 94万円 |
G | LA710S | - | 97万円 |
G SA | LA710S | 122~138万円 | 100万円 |
L ファインセレクションSA | LA710S | - | 104万円 |
X ファインセレクションSA | LA710S | - | 113万円 |
X 波伝説バージョンSA | LA710S | - | 117万円 |
X モンベルバージョンSA | LA710S | 124~140万円 | 121万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
D | LA700S | 106~123万円 | 71万円 |
D SA | LA700S | - | 74万円 |
L | LA700S | 114~130万円 | 83万円 |
L SA | LA700S | 117~133万円 | 86万円 |
X | LA700S | 125~141万円 | 90万円 |
X SA | LA700S | 124~140万円 | 93万円 |
G | LA700S | 123~139万円 | 96万円 |
G SA | LA700S | 128~144万円 | 99万円 |
L ファインセレクションSA | LA700S | 116~132万円 | 89万円 |
X ファインセレクションSA | LA700S | 124~140万円 | 96万円 |
X 波伝説バージョンSA | LA700S | - | 96万円 |
X モンベルバージョンSA | LA700S | - | 103万円 |
D SAⅡ | LA700S | - | 80万円 |
L SAⅡ | LA700S | 118~135万円 | 90万円 |
L レジャーエディションSAⅡ | LA700S | 117~133万円 | 93万円 |
GターボSAⅡ | LA700S | 131~147万円 | 103万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅡ | LA700S | 129~145万円 | 106万円 |
L | LA710S | 113~129万円 | 99万円 |
L SA | LA710S | 114~130万円 | 102万円 |
X | LA710S | - | 106万円 |
X SA | LA710S | 128~144万円 | 110万円 |
G | LA710S | 120~137万円 | 113万円 |
G SA | LA710S | 132~149万円 | 117万円 |
L ファインセレクションSA | LA710S | 126~142万円 | 105万円 |
X ファインセレクションSA | LA710S | 126~142万円 | 114万円 |
X 波伝説バージョンSA | LA710S | 146~163万円 | 118万円 |
X モンベルバージョンSA | LA710S | - | 122万円 |
L SAⅡ | LA710S | - | 105万円 |
L レジャーエディションSAⅡ | LA710S | 127~143万円 | 109万円 |
GターボSAⅡ | LA710S | 135~151万円 | 115万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅡ | LA710S | 141~157万円 | 119万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
D | LA700S | - | 77万円 |
D SAⅡ | LA700S | - | 81万円 |
L SAⅡ | LA700S | 114~130万円 | 92万円 |
L レジャーエディションSAⅡ | LA700S | - | 95万円 |
GターボSAⅡ | LA700S | - | 104万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅡ | LA700S | - | 108万円 |
D SAⅢ | LA700S | - | 91万円 |
L SAⅢ | LA700S | - | 101万円 |
L レジャーエディションSAⅢ | LA700S | - | 104万円 |
GターボSAⅢ | LA700S | - | 109万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅢ | LA700S | - | 113万円 |
L SAⅡ | LA710S | - | 106万円 |
L レジャーエディションSAⅡ | LA710S | - | 110万円 |
GターボSAⅡ | LA710S | - | 116万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅡ | LA710S | - | 120万円 |
L SAⅢ | LA710S | - | 111万円 |
L レジャーエディションSAⅢ | LA710S | - | 115万円 |
GターボSAⅢ | LA710S | - | 121万円 |
Gターボ レジャーエディションSAⅢ | LA710S | - | 125万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
ダイハツ・ウェイクのリセールバリューは?
ウェイクのリセールバリューは非常に良好です。
具体的な買取査定での残価率は50%超~となっています。
上記の表の買取価格は出来すぎのような気がしますが、それでもウェイクの買取の評価は高いと言えます。
安売りをする車種ではないので軽自動車だからと言って下取りだけで済ますのはもったいないです。
今はむしろ軽自動車の方が高く買取されることが多いです。